2)Dalším důvodem proti realizaci autobusového nádraží je jeho necitlivé umístění. Prostor na loukách mezi ulicemi Pod Hradbami a Za Loukama je neobyčejně příhodný pro vhodnou parkovou úpravu tak, aby bylo posíleno již tak působivé zdejší „genium loci“. Nabízí se k tomu hned několik dobrých důvodů:
a)Panorama a kontrast lépe vyniknou zřízením vhodné úpravy parku.
b)Potok. Ve Velké Bíteši je vzácný vodní prvek. Tekoucí voda tvoří významný krajinný prvek a slouží k relaxaci. V minulosti se zde nacházel Špitálský rybník, barvířské splavy a sádky na ryby. Tekoucí voda je ale též živel, který ve svém záplavovém území občas a nečekaně tropí škody.
c)Tento prostor se svým silným výrazem se přímo nabízí jako jediný pro odpočinkovo-klidovou funkci – je to nezbytný funkční doplněk nejen historického centra města.
d)Pozemek je nevhodný pro jakoukoli stavbu z důvodů hydrogeologických a inženýrsko-geologických. Na tuto skutečnost bylo upozorňováno již v roce 1999, kdy bylo projednáváno zadání územního plánu. I z historického hlediska se jeví, že není pouhá náhoda, že se zmíněný prostor nikdy nezastavoval. Když se v ulici Pod Hradbami okolo roku 1500 zahušťovala výstavba obytných domů, nové ulice Za loukama a Zmola byly taktéž založeny pouze na okraji údolní nivy potoka. Ani po následující staletí nebyla tato hranice, s výjimkou prostoru u náměšťského mostu, překročena.

V těchto souvislostech jsou jen drobností následující námitky:
3)Nastala by změna v komunikacích. Lidé cestující hromadnou dopravou by ve velké míře neměli výrazný důvod jít do vyvýšeného historického centra města, chodili by zčásti jinými ulicemi, než dosud. Z toho vyplývají vyšší nároky na údržbu vedlejších komunikací, zajištění bezpečnosti místa.

4)Ulice Pod Hradbami je v podstatě neprůjezdná, což ji předurčuje být klidovou zónou.

5)Vybudování autobusového nádraží by se nepříjemně dotklo svého okolí. Zapříčinilo by proměnu celého přilehlého území. O této proměně lze vážně pochybovat, že by vedla k vyšší kvalitě života obyvatel. Již teď projekt počítá s likvidací zahrádek. Přitom zahrádky jsou jak ze sociologického, tak i zdravotního hlediska prospěšné.

6)Zbourání domu čp. 202 by ukončilo asi půltisíciletou existenci domovní parcely. Na tomto místě stával dům již v 16. století; jeho existence a následný vývoj je v písemných pramenech doložen od roku 1594. Je otázkou, zda by zbourání tohoto domu působilo v souvislosti s okolím přirozeně.

7)Dokonce ani symbolika není přesná. Plachty lodí Kolumba objevující Nový svět jsou sice poetické, ale vhodnějším symbolem suchozemské bítešské hromadné dopravy, jak po stránce způsobu tak dosahu, by byl historický poštovní dostavník nebo samotný autobus, který zde má tradici dlouhou přibližně devadesát let. Překvapivé je i pojetí nového autobusového nádraží jako „brány ke svobodnému cestování“. V této souvislosti se nabízí otázka: Čím by nové autobusové nádraží osvobodilo cestování?; nebo jinak: Co je nesvobodného při cestování u autobusových zastávek na náměstí?

Důvody pro realizaci rekonstrukce Masarykova náměstí s autobusovými zastávkami:

Přirozenější a levnější je v souladu s projektem rekonstrukce Masarykova náměstí zachovat autobusové zastávky na náměstí. Masarykovo náměstí představuje pro cestující vyšší komfort služeb; je též symbolem, že je město vítá v tom nejlepším, nejvýstavnějším prostoru s historickou tradicí. Věci, jako je samoobslužný terminál s jízdními řády a výdejem jízdenek, stojany na kola, úschovna kol, uzamykatelné boxy na zavazadla, informační zařízení, lze instalovat i na náměstí, třeba v některých dvorních traktech městských domů, vedle veřejného WC na „staré poště“, popřípadě lze částečně využít i stávající informační centrum.

Pokud by se v projektu rekonstrukce Masarykova náměstí jen nahradila autobusová stání za parkovací místa pro osobní automobily, náměstí by nefungovalo. Problematika je složitější a náročnější. Právě realizace této vyprojektované rekonstrukce i s autobusovými zastávkami by přirozeně vedla k cílům, stanoveným v popisu projektu autobusového nádraží (zlepšení autobusové přepravy, odlehčení dopravní situace v centru města a zvýšení bezpečnosti dopravy ve městě, zkvalitnění životního prostředí v centru města, snížení hluku z automobilové dopravy, emise, prašnost).

Zachovejme střed města se všemi jeho funkcemi a podpořme jeho charakter realizací vyprojektované rekonstrukce Masarykova náměstí od vysoce uznávané architektonické kanceláře Burian-Křivinka. Tím podpoříme městský charakter Velké Bíteše, jehož centrum bude moci i nadále svobodně žít.

Kdo je zmiňovaný optometrista a co může dělat?
Optometrista je vysokoškolsky vzdělaný zdravotnický pracovník (absolvent bakalářského studia na lékařské nebo přírodovědecké fakultě), který se specializuje na měření zraku a aplikaci kontaktních čoček. Je registrovaný na Ministerstvu zdravotnictví ČR a je povinen se i nadále vzdělávat, aby mu byla registrace prodloužena i na další období.

Kdo je nejčastěji vaším klientem?
Naši zákazníci jsou ze všech věkových kategorií. Chodí k nám jak rodiče s malými dětmi, tak i junioři, lidé produktivního věku i důchodci.  Máme velmi široký výběr brýlových obrub, nadčasové klasické, moderní, elegantní, sportovní nebo i extravagantní obruby pro odvážné. K tomu nabízíme kompletní nabídku brýlových čoček, např. multifokální (se kterými vidíte ostře na všechny vzdálenosti), s nejrůznějšími povrchovými úpravami (nejčastěji antireflexní, která zlepší vidění i estetiku).

Spolupracujete s očními lékaři?
Máme velmi dobrou spolupráci s celým místním očním oddělením, s lékaři MUDr. Kláskovou a doc. Vrbou i jejich „zlatou“ sestřičkou Maruškou Bednářovou. Ordinují na Poliklinice (tel. 566532411) a k jejich návštěvě není třeba žádné doporučení od obvodního lékaře. Samozřejmě je možno k nám přijít s předpisem od kteréhokoliv očního lékaře.

Platí se u vás poplatky, pokud přijdu s předpisem od očního lékaře?
Třicetikorunový regulační poplatek se u nás samozřejmě neplatí. Na předpis od lékaře může klient zdarma získat jednoduchou brýlovou obrubu a skleněné brýlové čočky bez úprav, ale téměř všichni si raději doplatí za slušivější obroučku podle svého výběru a kvalitnější, např. lehčí plastové čočky s úpravami.

Naše čtenáře bude jistě zajímat, jak si chránit oči před intenzivními paprsky sluníčka? Co byste doporučil a čeho se vyvarovat?
Rozhodně nosit kvalitní sluneční brýle, které musí chránit zrak nejen před oslněním, ale především před škodlivým krátkovlnným ultrafialovým (UV) zářením. Sluneční brýle, které pouze tlumí viditelné světlo a neobsahují UV filtr, poškozují oko, protože vyřazují z funkce přirozený ochranný mechanismus oka - bez tmavé brýlové čočky by totiž oko na ostré slunce přirozeně reagovalo zúžením zornice a přivíráním víček. To, že všechny sluneční brýle, které nabízíme, mají 100% UV filtr a zabarvení je dle norem, snad ani nemusím zmiňovat. :-).

Co Vás přivedlo otevřít obchod ve Velké Bíteši, máte k ní nějaký vztah?
Ve Velké Bíteši jsme již od roku 1997. Mnoho našich zákazníků z Bíteše k nám jezdilo již léta do Velkého Meziříčí, proto když přišla nabídka prostor od MUDr. Štefka, neváhali jsme a vyšli tak Bítešákům vstříc. Protože jsme rodinná firma, máme k Bíteši i další velice osobní vztah - už sedm let zde žije moje sestra Veronika, také oční optička a optometristka, teď se třemi dětmi na mateřské :-).

Vnímáte nějaké rozdíly mezi Meziříčím a Bíteší?
Velká Bíteš je rodinnější :-) Tím, že je menší než Velké Meziříčí, lidé se více znají, jsou spolu více  provázaní. Mnoho našich zákazníků vídáme denně na městě, za ta léta už se známe. To je pro nás také motivující a  zavazující.